Borinquen R/C Model Club

Club de Aeromodelismo Borinquen

(Breve Historia)

 

      El Borinquen se fundó en el año 1975, al separarse un grupo del Puerto Rico R/C Modelers Club (Miñi Miñi), que en aquella época volaba en la vieja pista de Tortuguero. Se construyó la pista de brea en ese mismo año y estaba localizada detrás de donde hoy se encuentra el edificio de la Alcaldia de Toa Baja. Su primer presidente lo fué Luis Rodriguez q.e,p.d.. Se erigió una casetade tubos y zinc, unos bleachers debajo de un palo de mangó (que "chupó" varios aviones), y una torre de unos 25’ de alto para localizar aviones caídos en el mangle. Importante ésto ultimo, pues ésta atrajo un rayo un dia de vuelo en donde par de socios se encontraban charlando en la caseta contigua.(todavía los estan buscando)

 

      A mediados de los ochenta el club comenzo a fomentar Fly In’s, Fun Fly’s, y concursos de Patrón (el viejo) y Escala. Se construyó el primer baño y se instaló telefono !! (el cual tuvimos que eventualmente remover, por que las esposas se enteraron y llamaban). Para aquella epoca fueron Presidentes algunos compañeros tales como Kike Barrios q.e.p.d., Richard Prann, Ruben Gautier q.e.p.d. , "and other usual suspects"

 

     A principio de los 90’s, sufrimos una sentida pérdida con el deceso de nuestro querido compañero José Bonilla, capitán y piloto del helicoptero que se estrelló con él al mando, tratando de proteger vidas frente a la represa de Carraízo. El monumento que recuerda su memoria está enclavado en el club, frente al área donde estaban los bleachers.

 

     En la primera mitad de los años ’90 (cuando eran tiempos de vacas gordas …sniff!) el Club celebró en nuestras viejas facilidades (por tres años consecutivos) el Borinquen Tropical Fly-In, un show invitacional con algunos de los primeros pilotos de 3-D y Jets de los Estados Unidos. Era la época en que los sponsors (BPPR, Budweiser, 7-UP, Cellular One, etc) invertian "billetes largos" en publicidad para eventos promocionales.

 

     También celebramos varios eventos de enseñanza de vuelo (teoría y práctica de vuelo con "trainer cord") con cientos de niños de las escuelas públicas del Municipio de Toa Baja. Fué un rotundo éxito, hasta que un accidente en un evento de natacion (obviamente no relacionado al Club) le cobró la vida un a un niño, y tales eventos extra-curriculares fueron suspendidos.

 

     Al final de los 90’s el club se vió en la necesidad de mover su sede al paraje actual, ya que la construccion del edificio de la Alcadia y el edificio del CDT hacía de ello un proyecto impostergable. Nuestro presidente en aquel entonces, Ruben Diaz Atiles, pudo agenciar unos fondos, que sumados a unas derramas de fondos de los socios (vacas gordas, recuerden) permitía la construccion de nuestras facilidades actuales. Acto seguido, Frankie Mirandes sube a la presidencia y se da a la tarea de supervisar la construcción de la pista y las otras facilidades, incluyendo el desmontaje de las casetas del club antiguo, re-armandolas en las nuevas facilidades. Luego, a principios de los 2000, Papiro (nuestro alcalde vitalicio de la pista), coge la presidencia durante varios años difíciles (las vacas gordas enflaquecieron), donde hubo que bajar el costo de membresía, pero aún asi se logró construir una necesaria extensión del "Pit Area" para la creciente y muy activa membresía.

 

        Hoy, el Club está sumamente activo, usualmente llenándose los "pits" con aviones y pilotos, tanto los Sabados como los Domingos. Ricky Rivera, nuestro Presidente actual, tiene una serie de planes para ir mejorando las facilidades de la pista y estructuras, todo ello responsablemente manteniendose dentro de las limitaciones economicas del club y su membresía.